간사이 국제공항

Located in Japan’s second largest metropolitan area, Kansai International Airport (KIX) is an important gateway to Osaka, Kyoto and Nara, on the western side of Japan. The airport first opened in 1994 and, after 30 years of continuous operation, it was ready for a substantial makeover. Already one of the busiest and most innovative airports in Asia, handling 30 million passengers a year, Populous was engaged to redefine KIX’s entire airport passenger experience ahead of future growth and major upcoming events.

Originally designed by Renzo Piano, the airport is still considered an architectural icon to this day, with its elegant structure and sweeping aerofoil roofline. At 1.7km long, it’s also the longest airport in the world. It was intended to have a 50:50 split between international and domestic passengers but over the years its domestic use has dwindled, while there has been a substantial influx of international passengers. By 2016, the demographic makeup had shifted to an 80:20 split. As a result, the international areas had become severely undersized, and long queues were commonplace.

파퓰러스의 디자인은, 간사이 국제공항이 기존 인프라를 최대한 활용하고 비용효율적인 방식으로 상업적 수익도 극대화함으로써 장기적인 성장을 확보할 수 있게 합니다. 이 대규모 재개발을 단계별로 진행하여, 공항을 계속 운영하면서도 오사카시의 ‘2025 세계 엑스포’ 유치 신청서 일정에 맞춰 공사가 완공되게 할 예정입니다.

“현대의 공항 경험은 하나의 도시가 방문객의 인상을 형성할 수 있는 가장 중요한 기회 중 하나로 부상했습니다.” 이제 전 세계 공항은 승객과 도시를 연결하는 21세기판 기차역입니다.

파퓰러스는 간사이 공항의 포부를 충족하기 위해 터미널을 다음과 같이 재설계하는 대담한 새 접근법을 제안합니다:

• 국제선 수용인원을 연간 1,940만 명에서 3,000만 명으로 25% 늘린다
• 국제선 출발 라운지와 리테일 시설을 60% 늘린다
• 여객의 경험과 기분에 기반한 리테일 레이아웃을 세계 최초로 도입한다
• 매끄러운 여객 수속 경험을 창조한다
• 고무적인 도착 경험을 제공함으로써 기분좋게 여행을 시작하게 한다

파퓰러스는 시설 운영자, 최종 사용자 및 주요 이해관계자와 협력하여, 뚜렷한 장소 정신을 담은 체험적이면서 진짜인 혁신적인 공항 디자인 해법을 제공합니다. 중요한 점은, 디자인이 운영 기능성, 다른 교통수단과의 연계, 승객 편의성, 접근성, 지속 가능성을 기반으로 구축되었다는 것입니다.

일본에서 두번째로 큰 대도시권의 관문인 간사이는 일본에 매우 중요한 공항입니다. 시공은 2018년에 시작되며, 운영 차질을 최소화하기 위해 6년에 걸쳐 단계별로 이뤄집니다. 승객 처리를 개선하기 위한 초기 작업은, 2020년 도쿄 올림픽 때문에 예상되는 교통량 증가를 돕기 위해 이미 시작되었습니다.

프로젝트 팀이 운영되는 동안 파퓰러스가 이끄는 디자인 팀에는 다양한 소매·계획 컨설턴트가 합류했습니다.